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"金银瓶1-5老版本",　　记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，今日8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武汉至广州段（以下简称京广高铁武广段）安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，同时京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组，高品质标杆列车开行数量增至99列，沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，京广高铁运行品质进一步提升，将为旅客提供更好的出行体验。　　国铁集团运输部负责人介绍，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，将进一步密切沿线城市间联系，便利人民群众出行，为国家重大战略实施和区域经济社会发展注入新动能。　　一是运输能力扩大，为增开高铁列车创造了条件。　　京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，整体运输能力将提升4.2%，相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位，同时，随着运营速度的提升，动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。6月15日起，郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增开图定动车组列车16列、16列、14列；武汉、汉口、长沙南、广州白云站每日接发动车组列车分别增加13列、14列、36列、37列。　　二是旅行时间压缩，旅客出行更加便利。　　京广高铁作为我国高铁网的纵向主动脉，衔接石太、徐兰、沪昆等10余条高铁，全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁本线，北京西、武汉、长沙南至广州南最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达，较目前分别压缩22分、23分、19分。经由京广高铁跨线运行，北京西至深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至7小时50分、8小时12分；广州南至太原南、西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至7小时58分、7小时03分、9小时53分，深圳北至太原南最快旅行时间压缩至8小时37分。　　三是开行时速350公里高品质标杆列车，高铁运营品质明显提升。　　京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组，开行经由京广高铁的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车99列，较调图前增加36列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等20个省区市，深圳北至太原南、武汉至珠海首开时速350公里高品质标杆列车。广州南、长沙南、武汉等主要车站开行的标杆列车每日8时至20时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布，满足不同时段旅客高品质出行需求，旅客购票乘车将更加便利。经由京广高铁武广段运行的北京西至广州南、深圳北、香港西九龙等16列复兴号动车组列车6月20日起将推出静音车厢服务。用好铁路12306互联网订餐功能，持续提升高铁列车餐饮服务品质。　　（总台记者郑连凯）

"金银瓶1-5老版本",[环球时报特约记者汪品植]中国市场对榴莲的旺盛需求推动东南亚榴莲经济兴旺发展。《纽约时报》16日报道称，榴莲经济在东南亚--**--　　[环球时报特约记者汪品植]中国市场对榴莲的旺盛需求推动东南亚榴莲经济兴旺发展。《纽约时报》16日报道称，榴莲经济在东南亚创造财富，改变当地面貌。数据显示，中国几乎“包圆”全球榴莲出口。去年东南亚对华出口榴莲总额高达67亿美元，较2017年飙升12倍。其中，对华出口最多的国家为泰国，其次是马来西亚和越南。　　在泰国东南部盛产榴莲的巴蜀府，榴莲给当地带来巨大转变。该府新建了许多现代化住房、医院和购物中心。当地一名车商表示，这里种植榴莲的农民非常富裕，买车都是全款。　　巴蜀府一家专门从事榴莲生意的企业“888白金水果”正计划在泰国证券交易所上市，打造榴莲产业第一股。20年前，巴蜀府只有10家榴莲包装企业，而现在类似企业已达600家。统计显示，每天巴蜀府都会运出大约1000个装满榴莲的货运集装箱，大货车连绵不断甚至导致当地出现类似首都曼谷的大塞车情况。此外，也有一些榴莲集装箱通过铁路运往中国，当地媒体称之为“榴莲列车”。　　榴莲经济造福当地民众的情况在马来西亚首都吉隆坡附近的劳勿小城同样明显。当地人通过种榴莲纷纷将过去住的木屋翻建为砖石建筑，还有钱供孩子去国外念书。　　马来西亚《星报》称，随着中国对新鲜榴莲的需求持续增长，越来越多东南亚国家战略性地瞄准这个利润丰厚的市场。2023年越南榴莲种植面积估计达到11万公顷，比上年增长24%。在泰国，过去10年来榴莲种植园面积翻了一番。在马来西亚劳勿，当地人依山打造梯田来种植榴莲。　　中国不仅进口大量榴莲，还大举投资东南亚榴莲产业，特别是包装物流领域。来自中国广西的潘女士因为酷爱榴莲，在泰国完成大学学业后留了下来。在她开设的泰国工厂里，每颗榴莲都用激光刻上数字编号，消费者通过编号能精确追踪到具体榴莲种植园。泰国相关专家称，目前泰国榴莲批发物流领域约七成都有中资参与。　　英国《经济学人》日前报道称，中国中产阶层的壮大推动榴莲消费不断增长。此外，近年来中国政府也面向东南亚农产品不断开放本国市场。与此同时，中国“一带一路”倡议所支持的基础设施建设也有助于将榴莲等农产品更便捷地从东南亚生产地运至中国。

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作者：才雪成

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