密桃成熟时:长安期货范磊：地缘波动维持，下游裂解仍存机会

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"密桃成熟时",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　10月14日早盘，A股三大指数探底回升，沪指领涨。截至午间收盘，沪指涨1.66%，深证成指涨1.64%，创业板指涨0.91%。总体上个股涨多跌少，全市场超4500只个股上涨。沪深两市半日成交额9610亿元，较上个交易日缩量226亿元。　　盘面上，化债概念股大涨，、等多股涨停；消费电子概念股探底回升。下跌方面，券商股陷入调整，盘中跌停，11：06打开跌停，股价回升。截至午间收盘，中金公司跌幅收窄至7.95%。　　被证监会立案　　中金公司盘中一度跌停　　早盘，券商股迎来分化。中金公司盘中跌停，11：06打开跌停，股价回升，截至午间收盘，中金公司跌幅收窄至7.95%。、跌超5%。　　消息面上，10月11日晚，中金公司披露公告，于当天收到中国证监会《立案告知书》，因公司涉嫌思尔芯首次公开发行股票保荐业务未勤勉尽责，根据相关法律法规，中国证监会决定对公司立案。　　今年6月，中金公司保荐的思尔芯收到上交所罚单。上交所发布的《关于对上海思尔芯技术股份有限公司及相关责任人予以纪律处分的决定》显示：经查，思尔芯在公告的证券发行文件中编造重大虚假内容，其招股说明书涉及财务数据存在虚假记载。　　根据纪律处分决定书，思尔芯通过虚构销售交易虚增营业收入、提前确认收入虚增营业收入、少计期间费用等方式，2020年虚增营业收入合计1536.72万元，占当年度营业收入的11.55%；虚增利润总额合计1246.17万元，占当年度利润总额的118.48%。　　探底回升　　早盘，中芯国际走出探底回升走势。截至发稿，该股上涨2.62%。　　10月11日，中芯国际公告称，易方达基金旗下的易方达上证科创板50ETF增持公司境内股票961.62万股，此次变动后，该基金持有中芯国际境内股票1.087亿股，占公司境内总股本的比例为5.47%。　　业内人士认为，此次增持中芯国际，或是因为易方达上证科创板50ETF近日基金份额大幅增长。如果ETF份额持续增加，后续出现ETF增持上市公司股票的情况或增多。　　近期多只ETF份额大增，10月1日至10月11日，份额增加最多的是易方达创业板ETF，份额增加154.26亿份，华夏上证科创板50ETF、嘉实上证科创板芯片ETF、华安创业板50ETF份额增长也都超过100亿份。景顺长城创业板50ETF、华泰柏瑞沪深300ETF份额也出现较多增长。　　化债概念领涨多股涨停　　早盘，化债概念表现强势。截至发稿，宇信科技、蒙草生态20%涨停，、、等个股涨幅居前。　　10月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，财政部部长蓝佛安等介绍“加大财政政策逆周期调节力度、推动经济高质量发展”有关情况。研究部表示，会议推出多项具体切实的增量政策，明确化解风险，同时指出中央财政还有较大的举债空间，传递了财政政策的积极信号，提振市场预期。　　中信证券认为，本次会议上，财政部部长蓝佛安及三位副部长用具体切实的化风险政策和积极正面的预期管理有效回应了市场所关注的问题，有效提振了资本市场信心。一方面，针对化解地方政府债务、补充银行一级核心资本、支持房地产企稳回升、加大重点群体保障力度等已经进入决策程序的政策作出了充分详细的说明，通过化解风险推动各市场主体腾挪出更多资源发展经济；另一方面，亦明确指出未来其他政策工具也正在研究中，着重指出中央财政还有较大的举债空间和赤字提升空间。　　华金证券表示，本次发布会政策表述积极，有望打消投资者对政策发力和经济基本面偏弱的担忧。化债扩力提速下，部分市值较大且估值较低的AMC及地方城投公司可能受益。　　消费电子板块震荡拉升　　早盘，消费电子板块震荡拉升。截至发稿，、、等涨超10%，、等也涨幅居前。　　消息面上，市场调研机构CINNOResearch发布数据，时隔46个月，2024年8月华为手机国内销售额再次超苹果。中银国际证券表示，继华为发布旗下三折叠新机后，华为Mate70系列可能将于11月发布。除了Mate70系列外，10至11月其他国产高端旗舰机也将陆续登场。　　认为，消费电子行业进入成熟期后逐步兼具周期和成长属性。回顾A股消费电子板块，系统性行情开启往往伴随着多项基本面指标回暖，其中有主题催化的细分板块超额收益更优。后续消费电子存在两大主要关注点：AI赋能新产品对消费电子需求有多大拉动、全球宏观趋势是否企稳回升。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"密桃成熟时",[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日--**--　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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作者：吉琦

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