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"灭火宝贝",　　2024年，德国柏林国际消费电子展（IFA）迎来了它的百年华诞。作为全球最具影响力的消费电子展会之一，IFA见证了无数科技的诞生、发展与成熟，更见证了中国科技的崛起。IFA 2024，荣耀携新一代折叠旗舰荣耀MagicV3、荣耀平板MagicPad2、荣耀笔记本MagicBookArt14等全场景旗舰产品，以及AI离焦护眼等多项端侧AI技术精彩亮相，正是中国智能终端产业在全球舞台上迅猛发展的生动写照。　　IFA2024，百年展会见证中国科技崛起　　百年发展，IFA已经成为全球消费电子企业最重要的角逐场。自1980年首次亮相IFA以来，中国企业的参展比例持续上升，到2023年已达到约67%，成为展会中最重要的一支力量。2024年的IFA，荣耀、海信、大疆、徕芬等各领域的中国硬核品牌悉数参展，充分展现中国科技力量。聚焦到智能终端方面，荣耀的表现尤为“吸睛”，其带来的进一步升级的折叠旗舰新品以及基于平台级AI打造的多项创新，不仅成为了现场焦点，还成为了美联社、CNBC一众海外媒体争相报道的对象。　　过去三年多的时间，荣耀持续在国际舞台展示其创新成果。从MWC2022首发Magic4全能旗舰，到此次IFA2024重磅推出MagicV3折叠旗舰，荣耀已在全球市场逐步建立起“Magic全能旗舰+折叠旗舰”的产品矩阵，形成了稳定的产品迭代节奏和品牌认知。这种连贯性不仅体现了荣耀的长期战略，也为其在国际市场的深耕奠定了基础。　　特别值得一提的是，荣耀将欧洲市场定位为“第二本土市场”，这一战略选择颇具前瞻性。欧洲不仅是全球第三大智能手机市场，也是高端品牌竞争的主战场。Canalys数据显示，2023年第四季度，高端智能手机在欧洲市场占据了历史最高份额。该季度，欧洲出货量近40%的智能手机售价均在800美元及以上，远高于全球平均水平。荣耀选择在这一市场深耕，既是对自身实力的自信，也是向全球展示中国品牌竞争力的重要一步。　　荣耀的全球化战略，已经取得了耀眼的成绩。根据公开数据，2024年第一季度，荣耀欧洲市场销量同比大涨155%，已经跻身欧洲市场份额TOP5。Counterpoint的最新数据也显示，2024年上半年相比2023年上半年，荣耀在欧洲的大折叠手机销量增长了22倍；大折叠手机在欧洲市场销量翻了一倍，其中70%的增长来自荣耀。　　创新引领，构建全球高端品牌竞争力　　荣耀全球化战略的成功，很大程度上得益于其持续的创新投入和开放合作的态度。在研发方面，荣耀坚持高投入策略，过去三年每年研发投入占比均超过总营收的10%，2023年更是达到11.5%。这种长期主义的创新战略，使荣耀在折叠屏、AI等前沿领域保持领先。　　据悉，荣耀已累计申请折叠屏相关专利近6000项，在全球折叠屏专利排名中位居前列。以本次亮相IFA的荣耀MagicV3为例，不仅厚度进一步减少，打破了MagicV2以9.9mm折叠态厚度创造的内折折叠屏全球轻薄纪录，还在性能、影像、续航和AI交互体验方面实现了全面突破，展示了强大的技术能力。Counterpoint表示，“荣耀似乎实现了不可能的任务”。　　在AI技术迅速发展的背景下，荣耀持续加码端侧AI技术创新。荣耀MagicV3带来了基于用户意图的主动服务体验；在硬件层面带来了AI离焦护眼以及干眼友好绿洲护眼技术。IFA上，荣耀还宣布与谷歌云合作，双方将基于荣耀AI安全框架“用户信息最低访问与最低使用，用户隐私信息全面脱敏”的原则，在MagicV3上共同打造AI消除、AI翻译等多项端云协同的AI体验。这不仅有助于提升产品竞争力，也帮助荣耀在IFA释放出了非常积极的全球化信号。　　世界荣耀，迈向全球高端品牌“新一极”　　荣耀的全球化不仅体现在产品和技术上，更体现在品牌定位的转变上。从最初华为旗下的互联网手机品牌，到如今挑战高端市场的全球标志性科技品牌，荣耀的转型之路清晰可见。在IFA这样的国际舞台上，荣耀不再仅仅是中国品牌的代表，而是以全球高端品牌的姿态参与头部竞争。　　在高端市场，苹果和三星长期占据主导地位。然而，荣耀的崛起正在改变这一格局。以折叠屏和AI两大“杀手锏”，荣耀在全球高端市场步步为营。Counterpoint数据显示，2024年第二季度，在三星表现强势的折叠屏赛道，荣耀首次超越三星，斩获西欧市场折叠屏销量第一。Counterpoint分析认为，荣耀在欧洲折叠屏手机市场逐步迈向领导地位。　　AI为智能手机行业带来了新的机遇和挑战。荣耀CEO赵明表示，折叠屏是承载AI创新的最佳载体。未来，荣耀将继续积极布局AI领域，将AI技术与折叠屏的优势深度融合，赋能产品创新。　　结语　　百年IFA见证了科技的变迁，也见证了中国品牌的崛起。荣耀的全球化之路，不仅是一个品牌的成长史，更是中国科技走向世界的缩影。从最初的追赶者到如今的创新引领者，荣耀的成长轨迹映射了整个中国智能终端产业的发展历程。　　在全球智能手机市场创新放缓、竞争愈发激烈的大背景下，荣耀通过持续创新和战略布局，正在开辟一条独特的全球化道路。从折叠屏在欧洲市场的突破，到与谷歌云在AI方面的深度合作，再到IFA上的全球化亮相，荣耀展现出成为全球高端品牌“新一极”的潜力。我们有理由期待，荣耀将在全球市场绽放更加耀眼的光芒，为世界贡献更多中国智慧，走向世界荣耀。

"灭火宝贝",来源：中国经营报本报记者陈茂利北京报道“要将电动化进行到底，全力攻克下一代电动化核心技术——全固态电池技术，估计2030年左右全固态电池可能产业化，技术再上一个大台阶。此外，全固态电池会使我们的安全再升一个档次。”中国科学院院士、中国全固态--**--　　来源：中国经营报　　本报记者陈茂利北京报道　　“要将电动化进行到底，全力攻克下一代电动化核心技术——全固态电池技术，估计2030年左右全固态电池可能产业化，技术再上一个大台阶。此外，全固态电池会使我们的安全再升一个档次。”　　中国科学院院士、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高曾在接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示。　　近日，在2024世界动力电池大会上，欧阳明高再次强调发展全固态电池的重要性，但他同时指出，要循序渐进。“电池（技术）不是一天就能被颠覆的，欲速不达，循序渐进，可能是最快的速度。要面向2030年大规模产业化，不要一上来就提很高的目标。”　　随着现有液态锂离子电池密度已接近理论极限，产业链上的企业正在攻关新一代电池技术。其中，全固态电池因高安全性和高能量密度被行业视为最具潜力的“下一代动力电池”。　　不只中国，日、韩、美、欧等国家和地区也在加大力度布局全固态电池，力图率先取得优势。副总裁孟祥峰表示：“固态电池现在很热，日韩也在这个赛道上努力，中国很多企业都在努力，但仍然需要创新型企业和大型化工企业进入，要保证我们的产业链建起来。”　　资本热潮下的固态电池　　2024年，固态电池赛道成为受投资人关注的板块之一。近期，固态电池概念股日趋活跃，9月4日，、、收获20%的涨停板。　　消息面上，中创新航、、德尔股份、宁德时代等公司接连传出固态电池领域最新进展。　　8月28日，中创新航、鹏辉能源两家动力电池厂商在同一天发布了固态电池领域的最新成果。　　其中，中创新航发布的“无界”全固态电池技术，能量密度达430Wh/kg，容量50Ah；同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破，计划于2027年装车。　　鹏辉能源发布20Ah和2000mAh两款软包全固态电池，能量密度为280Wh/kg，未来有望做到300Wh/kg以上。该公司披露，预计2025年启动中试研发并小规模生产，2026年将正式建立产线并批量生产。　　值得一提的是，通过独特的电解质湿法涂布工艺，鹏辉能源成功绕开氧化物固态电解质高温烧结过程，避开陶瓷材料固有脆性，大幅简化工艺。　　“采用此工艺的固态电池，整体成本相较常规锂电成本预计仅高出15%左右。未来3—5年，随着工艺不断优化及材料进一步降本，有望达到与常规锂电相同成本。”鹏辉能源方面介绍。　　除了上述两家公司，记者关注到多家固态电池概念股在固态电池领域均有最新进展。　　德尔股份在回应投资者提问时表示，目前固态电池产品已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。同时，公司已与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新和发展。　　南都电源在互动平台表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。　　全球动力电池龙头企业宁德时代近日在接受机构调研时提及，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。　　宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在全固态电池的研发已有七八年，对比全球发展情况应该是“领先一大步”或者说是“secondtonone”（首屈一指）。　　值得关注的是，近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600Wh/kg，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。　　中国科学院院士陈军今年3月曾透露：“团队已经研发出400Wh/kg的固态电池。未来的1—2年，我们要突破600Wh/kg的固态电池的研发，充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上。”　　在安全性和能量密度方面远超液态锂离子电池是企业研发固态电池的动力。“为什么中国需要全固态电池？因为全固态电池具有技术颠覆的性能潜力。”欧阳明高解释，全固态电池还有高安全性、高能量密度、高功率特性，以及温度适应性更宽等特点。　　多家机构的研报显示，目前，液态锂电池能量密度的理论极限在350Wh/kg左右，主流液态三元电池的能量密度可以做到260Wh/kg—280Wh/kg，其中，能量密度在250Wh/kg左右，对应续航500公里—700公里，固态电池能量密度有望达到500Wh/kg，续航里程有望翻倍实现1000公里以上。　　欧阳明高介绍：“我们的实验表明，全固态电池1C（C是用来表示电池充放电能力倍率）充电循环可以达到1000次，5C充电循环可以达到10000次，这也是全固态电池成为未来动力电池重要发展方向的因素之一。”　　2027年有望小批量生产　　“当前（固态电池）行业最高水平只到4（10分制），做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群的话在一定程度上给反应热烈的资本市场降温。　　首席技术官（CTO）孙华军表示：“目前，我们实际的状态还是从早期的实验室到工程化这个转化的过程。”　　即便已有企业给出了固态电池市场化推广时间表，但从实验室到工厂，从样品到量产，这条路注定不会一帆风顺。要想在汽车行业实现大规模应用，固态电池在材料设计、制造工艺、装备生产和成本控制等方面还有较长的路要走。　　欧阳明高等业内人士认为，固态电池研发推进要“循序渐进”。“我做燃料电池的体会是一次解决一个问题。固态电池也一样，首先要解决固态电解质的问题，先把这个问题解决，我们不要正极也变、负极也变、电解质也变，怎么可能一次都解决。”　　他认为，固态电池的参数也需要一步一个脚印慢慢提升，而不是迅速在热管理、能量密度、充电速度等方面完成对传统液态电解质电池的超越。　　欧阳明高举例，可以先把固态电池的安全性提高到300Wh/kg磷酸铁锂电池那种安全性，再解决固态电池在不同温度下表现的稳定性问题，进而将负极材料切换为硅碳路线。　　产业层面对固态电池量产给出的时间表是2027年。曾毓群举例，如果用数字1—9表示固态电池技术和制造的成熟度，1是刚开始涉及该领域，9是技术成熟可以投入大规模生产。　　“公司的全固态电池研发项目目前处于4的水平，目标是到2027年达到7—8的水平，有望实现小批量生产全固态电池。”宁德时代曾在接受机构调研时表示。　　曾毓群指出：“全固态电池关键在于材料和化学体系，最难的是界面问题，即颗粒与颗粒间的离子传输。”　　孙华军判断，2027—2029年将会是硫化物固态电池的示范期，主要针对中高端电动车。2030—2032年，硫化物固态电池会进入拓展期，将运用到主流电动汽车。　　此外，全固态电池的成本高也是其商业化的“拦路虎”。根据产业链上的公司公布的数据，当前半固态电池成本已远高于商用化的液态电池成本。考虑到电解质材料变化、生产工艺改变、产品质量控制经验不足导致的工程验证周期长等多重因素，全固态电池成本会更高。　　欧阳明高院士工作站董事长兼总经理华剑锋在接受钛媒体采访时直言：“原材料其实都不贵，但要做成固态电池就贵了，毕竟现在固态电池的产业链还未形成规模，没有批量生产的设备。”　　他举例，比如生产材料的湿度要控制在一个极低的水平，或电解质需要在一种惰性气体下才能制备，这就要求比较高的成本。孙华军表示：“随着固态电池的发展，一些技术相对成熟之后，在产业链构建上会有一些变化，比如硅碳在固态电池里面可以有100%应用的机会。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：有安白

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