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"日本樱花痒痒痒痒",　　来源：北京商报　　以液晶面板和其他电器原件闻名的“液晶之父”夏普在主业遇冷后，选择尝试进入快速增长的电动汽车市场。对于刚刚关掉电视面板厂、又被苹果抛弃的夏普来说，寄望将汽车打造成新的支柱。不过从目前的新能源格局来看，日本新能源车环境并不好。以丰田为首的本土车企更看好的是新型能源燃料汽车，比如氢能源，他们认为纯电能源形式的车型只是过渡。　　新车发布　　夏普近日在东京举行的记者会上透露，在9月17日—18日于东京国际论坛举行的“SHARPTech-Day‘24”技术展示会上，公司将展示首款概念电动汽车“LDK+”。　　LDK+，通常被外界理解为住宅中“客厅，餐厅及厨房”的连带缩写。夏普表示，“LDK+”的含义在于购买者住宅的延伸。车内部被设计为一个“扩展的客厅”，强调在车辆停靠时的舒适度和功能性。概念车将搭载夏普自研的人工智能技术以及相关传感技术，旨在提供一个舒适的移动生活办公空间。　　介绍视频显示，车辆的后排座椅可以向后旋转，侧窗装有液晶遮阳帘，一旦车门关闭，就能立即创造出一个私密空间。车内空调和照明亮度可以根据用户在日常生活中的习惯自动调节，车辆后部还配备了一块65英寸的显示屏，可供观影、儿童游戏或独自远程工作使用。此外，这款车还配备了储能电池和板，可以与家中的能源系统连接，以便灾害发生时为房屋供电。　　新概念车基于夏普与鸿海科技集团（富士康）及日本初创电动车公司FoloFly的合作而开发，使用富士康提供的电动车平台。资料显示，FoloFly公司因专注于LDK+概念车尺寸相同的小微型民/商用电动车及相关基础设施服务的开发而知名。该公司成立于2021年8月，总部设在日本京都的京都大学国际科学创新楼。公司采用无工厂生产模式，已成功进行多轮融资。　　夏普发言人在记者会上承认，新产品即电动车的出现源自于主营业务缩水造成的压力。夏普表示，由于支撑公司经营的液晶面板业务因市场不景气而萎缩，公司希望将电动汽车打造成新的收益支柱。　　数据显示，夏普在过去的一段时间内面临持续性的亏损，其2023财年净销售额下跌近10%，主要亏损领域则为其一向被认为强势的显示及电子设备部门。经营利润上，该公司在2023财年录得净损失149.9亿日元。今年二季度，公司合并营收进一步下滑1.7%。　　主业不振　　事实上，夏普也正在缩减其面板业务。该公司近日正式宣布，其位于日本堺市的生产电视用大尺寸液晶面板的工厂——“堺显示器产品公司”（SDP）已全面停止生产。此举标志着日本国内电视用液晶面板的生产活动正式结束，因为夏普是日本唯一一家生产此类产品的厂商。　　夏普的堺市工厂自2009年投资建立以来，一直是日本电视液晶面板生产的重要基地，投资总额高达4300亿日元（约合211亿元人民币）。然而，近年来随着市场竞争的加剧，特别是来自中国和韩国等国的激烈价格竞争，以及全球面板市场的快速变化，该工厂的经营状况持续恶化，成为夏普业绩的重要拖累。　　另一种产业声音则认为，公司决策层的战略失误——重新收购原本剥离上市公司的SDP，最终让夏普跌入深渊。鸿海集团2016年收购夏普后，业绩不佳的SDP被剥离出夏普上市公司，夏普因此扭亏为盈；但是在2022年液晶周期波动剧烈之际，夏普耗资近3亿美元再次收购SDP，以期提振在北美市场的销售。此举也为夏普又连续出现两年的巨额亏损埋下伏笔。　　在手机屏幕方面，夏普也正在被抛弃。大约十年前，JDI和夏普合计占到了iPhone屏幕份额的约70%。但最近，这两家供应商仅为iPhoneSE提供LCD屏幕，因为苹果已将高端型号iPhone的屏幕转向OLED，该市场由韩国和中国公司主导。　　据报道，从2025年起，苹果公司销售的所有iPhone型号都将使用OLED屏幕，包括低端的iPhoneSE机型。多个消息来源称，苹果已开始向中国的京东方和韩国的LGDisplay订购即将上市的iPhoneSE的OLED屏幕。这一变化标志着LCD屏幕在iPhone产品线中的终结，也意味着夏普和JDI两家面板供应商将被排除在苹果的手机业务之外。　　造车压力　　夏普的停产不仅意味着日本国内电视液晶面板生产的终结，也反映了全球面板产业格局的重大变化。过去，日本曾是全球电视液晶面板市场的重要参与者，夏普更是被誉为“液晶之父”。然而，随着中韩等国面板产业的迅速崛起，日本企业在该领域的竞争力逐渐减弱。　　资深家电产业分析师梁振鹏对此表示，“日本本土液晶面板生产成本居高不下，无力与中企竞争，持续亏损之下关闭生产线是早晚的事”。与之相比，中韩两国家电企业运营效率更高，内部决策更迅速，对市场需求的敏感度更高。相比之下，日本家电企业通常患有大企业病，管理架构冗余，对市场反应迟钝，经常错失市场机会，种种因素造成了日企在家电行业上的落后与退出。　　对于跨界造车，梁振鹏表示，这些家电巨头在技术层面、研发能力方面具有不小的优势，比如在电机、压缩机等核心部件的研发制造上具备先天的基础优势。另外，夏普背靠富士康，还有着不小的代工制造优势，富士康近年来在全球范围内大举投资电动汽车产业。涵盖了中国、东南亚、美国等多个国家或地区。　　但在造车方面，夏普也还有很长的路要走。作为夏普的合作伙伴，富士康公司在汽车制造领域的进展一直不尽如人意。从宣布进入汽车领域至今，富士康已经在进行代工的公司如Fisker，今年已经破产。　　相关评论则表示，即便不考虑目前广泛存在的电动车热度降低等问题，考虑到这一数量级的交付即便是手工组装也能完成，汽车代工也很难成为富士康的新业务支柱。　　北京商报记者赵天舒海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"日本樱花痒痒痒痒",北京时间10日凌晨，美股周一收高，主要股指部分挽回了上周遭受的跌幅。本周市场重点关注8月CPI与PPI通胀数据，以判断美联储9月份可能降息的幅度。苹果发布搭载苹果人工智能（AppleIntelligence）的iPhone16智能手机。道指--**--　　北京时间10日凌晨，美股周一收高，主要股指部分挽回了上周遭受的跌幅。本周市场重点关注8月CPI与PPI通胀数据，以判断美联储9月份可能降息的幅度。苹果发布搭载苹果人工智能（AppleIntelligence）的iPhone16智能手机。　　道指涨484.18点，涨幅为1.20%，报40829.59点；纳指涨193.77点，涨幅为1.16%，报16884.60点；标普500指数涨62.63点，涨幅为1.16%，报5471.05点。　　苹果公司周一的新品发布会受到关注。该公司发布搭载苹果人工智能（AppleIntelligence）的iPhone16。苹果CEO库克称，新iPhone标志着一个令人兴奋的新时代的开始。　　该公司还发布经过重新设计的AppleWatchSeries10，搭载S10SIP芯片。新款AppleWatchSeries10具备睡眠呼吸暂停检测功能，起售价为399美元，将于9月20日上市。　　周一美股收高。花旗集团的策略师认为，美国股市上周遭受的抛售使主要股指可能进一步下跌。　　该行策略师ChrisMontagu等人周一在给客户的报告中称，标普500指数多头头寸大量平仓再加上纳斯达克100指数空头头寸增加，都表明风险偏好转向更直接的看跌倾向。　　Montagu说，对冲基金在标普500指数进行的去风险操作使得总敞口只有7月中旬峰值的一半。纳斯达克100指数成分股潜在的多头平仓压力高于标普指数。　　他写道，多头被迫平仓可能会在短期内加剧或加速抛售，如果这种趋势继续，周五新增的空头头寸势将推动科技股为主的指标变成净空头头寸，目前两个基准指数的多头头寸都处于亏损状态。　　美股9月开局不利，在第一个交易周就遭受了严重损失。标普500指数一周下跌4.3%，创2023年3月以来的最差单周表现，纳指暴跌5.8%，创2022年以来的最差单周表现，道指下跌2.9%。　　而从历史来看，9月份通常是美股表现艰难的一个月。看似势不可挡的美股反弹正在出现动摇，因为推动美股屡创新高的势头正在面临着一系列挑战。　　由于对美国经济衰退的担忧引发了大幅抛售，美股在8月初的暴跌让人们看到了情况恶化的速度有多快，这让习惯于股市只往一个方向走的投资者感到震惊。　　虽然作为美股基准股指的标普500指数在随后反弹，但关键是并未收复全部失地。上周五公布的美国8月非农就业报告显示就业增长疲软，这进一步强化了劳动力市场正在降温的观点，并导致股市震荡。　　上周五公布的美国数据显示，就业增长放缓，加剧了劳动力市场降温的看法，导致股市大幅下跌。　　最新公布的8月非农就业报告使投资者判断美国劳动力市场放缓、经济衰退风险增大。上周五公布的经济数据显示，美国8月非农就业人数仅增长14.2万，低于接受道琼斯调查经济学家平均预期16.1万。失业率下降至4.2%，符合经济学家预期。　　本周，投资者将关注两份关键的通胀报告，这些报告可能会进一步为美联储在下次公开市场委员会会议上的决定提供信息。8月份的消费者价格指数（CPI）和生产者价格指数（PPI）将分别于周三和周四上午发布。　　根据芝商所的FedWatchTool数据，市场现在预测美联储在下次会议上降息25个基点的可能性为71%，降息50个基点的可能性仅为29%。　　StoneX全球宏战略总监VincentDeluard认为，即使消费者或生产者价格报告弱于预期，也不足以刺激更大规模的降息。　　Deluard表示：“预计8月CPI数据将符合预期，它不会改变美联储的指导方针。而PPI数据也没有那么重要。鲍威尔当然想降息，但他是个理智的人。在9月份降息50个基点？为什么要冒险呢？”　　标普全球亚太区首席经济学家LouisKuijs表示：“虽然9月美联储降息几乎已成定局，问题在于未来的降息次数和幅度。全球经济面临很多风险，这些风险对美联储的决策有影响。”　　摩根士丹利策略师MichaelWilson认为，如果美联储本月大幅降息，美国股市可能面临日元套利交易进一步平仓的风险。　　直到今年5月，Wilson还是华尔街最大的股市空头之一。他指出，如果美联储的首次降息幅度超过25个基点，日元就可能获得支撑，从而促使日元交易员在国内利率走高后撤出美国资产，令上月导致全球市场陷入动荡的模式重演。　　Wilson在一份报告中写道：“日元套利交易的平仓，可能仍是美股面临的一个潜在风险因素。美国短期利率的快速下降，可能令日元进一步走强，从而促使美国风险资产作出负面反应。”　　市场还在关注日益逼近的美国政府停摆危机。美国参议院多数党领袖、民主党议员舒默强调了避免9月30日政府关门的重要性，因为议员们在8月休会后返回华盛顿，而美国大选将于11月举行。　　舒默周日在致民主党同僚的一封信中表示，民主党倾向于短期延长拨款期限，即持续决议，并呼吁共和党人支持两党合作。　　舒默表示：“我们不会让毒丸计划或共和党极端主义危及关键项目的资金。”他表示，两党有可能就年度授权法案、铁路安全、降低胰岛素和处方药成本以及人工智能等议题进行立法。　　周一经济数据面，根据纽约联储消费者预期调查，8月一年期通胀预期从前一个月的2.97%小幅升至3%。　　报告显示，未来三年通胀预期中值“较7月低点略有回升，从2.3%升至2.5%”。未来一年的预期盈利增长率中值从2.7%升至2.9%。预计未来无法偿付最低还款额的消费者比例上升0.3个百分点至13.6%，为2020年4月以来最高水平。　　该报告预计未来一年消费者预计汽油价格将上涨3.62%；食品价格上涨4.42%；医疗费用上涨7.97%；大学教育费用将上涨5.86%；租金价格将上涨7.31%。　　另一份数据显示美国7月消费者借款创下2022年11月以来最大增幅，凸显非循环信贷和信用卡余额激增。　　美联储周一公布的数据显示，美国消费者信贷总额增加255亿美元。这一增长超过了接受彭博调查的所有经济学家的预测。这些数据未经通胀调整。　　包括信用卡在内的循环信贷增加106亿美元，为五个月来最大增幅。包括购车和学费贷款在内的非循环信贷增加148亿美元。借款的增加有助于解释7月零售销售额创下2023年初以来最大增幅。这包括汽车购买的增加。　　然而，如果消费者变得更加谨慎，背负更多信用卡余额和高利率贷款会给支出带来风险。尽管外界预计美联储下周将迈出降低基准利率的第一步，但美联储的行动需要时间才能转化为更低的消费者融资成本。　　海外央行方面，欧洲央行将在周四公布利率决定。该行在6月份降息25个基点，预计本次会议将再次降息相同幅度。　　焦点个股　　作为全球市值最高的公司之一，英伟达最近陷入了一些麻烦中。据媒体日前报道，由于涉嫌垄断市场，美国司法部向该公司发出了传票。调查人员一直在联系其他科技公司收集相关信息。知情人士表示，美国司法部旧室正在牵头进行调查。　　报道称，美国监管机构一直在调查今年4月英伟达宣布收购RunAI的交易一事。据知情人士透露，监管机构还在询问英伟达是否向购买其完整系统的客户提供更优惠的供应和定价。　　日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。根据召回计划，自2024年10月8日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口ModelX电动汽车，共计870辆。本次召回活动是2020年11月27日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口ModelX电动汽车》的再次召回。　　AMD高级副总裁及计算与图形事业部总经理JackHuynh表示，该公司优先考虑提升在客户端显卡市场的份额，旗舰型号暂非首要任务。他表示其在客户端显卡领域的首要任务是提升AMD的市场份额，因为开发人员更乐意支持市场占比更高的硬件产品。如果AMD的市占率仅有10%，那开发者就会专注于英伟达显卡。　　当地时间周一，美国司法部诉谷歌非法垄断数字广告行业的案件也将进入审理。美国司法部将试图证明该公司抑制了在线广告技术领域的竞争，这是该搜索巨头最近与司法部的第二次对决。　　月前，美国地方法官宣布谷歌的搜索引擎违反垄断法，但尚未决定将对谷歌及其母公司Alphabet进行何种处罚。检察官称，谷歌通过每秒超过15万笔在线广告销售，在很大程度上主导了为网站新闻和信息流提供资金的技术基础设施。　　此案是美国反垄断执法人员挑战大型科技公司垄断行为的重要案例，该案件跨越了特朗普和拜登两届政府。　　为了响应欧盟《数字市场法（DMA）》，MetaPlatforms公司周一宣布将在欧洲开放第三方应用与自家WhatsApp/FacebookMessenger聊天应用的互通功能，预计明年正式带来跨应用消息互通功能，2027年实现通话和视频等“高级信息”互通。　　MetaPlatforms声称，自欧盟《数字市场法》正式生效以来，他们已进行为期半年的专项开发，让其他第三方应用能够在保证安全的前提下访问自家WhatsApp和FacebookMessenger的通信数据，同时实现“表情”、“消息已读回执”、“‘正在输入’检测”等高级互通功能。　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，已对781459辆斯特兰蒂斯（Stellantis，STLA.US）旗下品牌车辆展开调查，原因是这些车辆出现在点火处于“关闭”状态时的起火问题。　　NHTSA下属的缺陷调查办公室（ODI）收到了一份伤亡报告和多份现场报告，称2021-2022年款Jeep牧马人和Gladiator的发动机舱发生火灾事件。ODI表示，初步评估将调查该问题的范围、频率、根本原因和可能的后果。　　波音与工会达成初步劳资协议。　　戴尔科技与Palantir获纳入标普500指数。　　其他市场面，纽约商品交易所10月交割的西得州中质原油（WTI）期货价格收涨1.04美元，涨幅超过1.53%，收于每桶68.71美元。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：洛东锋

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