最终痴汉电车:韩媒：韩国欲引进“菲佣”，却因称谓引发纠纷

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"最终痴汉电车",　　来源：环球网　　【环球网科技综合报道】10月14日，据路透社消息，近日在洛杉矶附近举行的一场活动中，展示了其最新的自动驾驶出租车原型——Cybercab。这款设计为低底盘、双座、运动型轿跑车的出租车，与市场上常见的可容纳多名乘客和行李的出租车形成鲜明对比，引发了投资者和分析师的广泛质疑。图片来源：特斯拉　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在活动中宣布，这款自动驾驶出租车将于2026年投入生产，预计售价将低于3万美元。然而，马斯克并未就双座设计如何满足家庭或团体出行需求作出详细解释，也未明确这款出租车是否仅针对小众市场。　　市场对特斯拉的这一设计反应冷淡。周五，特斯拉股价在华尔街下跌9%，投资者对设计的不解以及对财务细节的缺乏表示不满。汽车网站Edmunds.com的车辆测试主管乔纳森·埃尔法兰表示：“将出租车设计成只有两个座位，这确实让人困惑，因为传统上出租车应该能够载两个人以上。”　　专家普遍认为，自动驾驶出租车应模仿普通出租车，具备充足的空间、高大的设计和滑动门等特征。尽管马斯克在活动中还展示了一款可容纳20人的未来派机器人面包车，但并未透露其上市时间。　　投资管理公司LeverageShares的高级研究员桑迪普·拉奥指出，双门自动驾驶出租车的市场非常有限。而Waymo，作为另一自动驾驶出租车服务商，其拥有的约700辆捷豹路虎汽车，每辆均可搭载4名乘客，与的座位容量相同，显示出市场对更大座位容量的需求。　　Waymo前首席执行官约翰·克拉夫西克对特斯拉的设计表示质疑，认为其“更有趣而非严肃”，且双门配置对老年乘客和残障人士来说存在挑战。　　对于特斯拉而言，推出自动驾驶出租车并占领仍处于起步阶段且监管严格的市场至关重要。尽管马斯克今年放弃了生产更小、更便宜汽车的计划，转而专注于推进特斯拉的自动驾驶雄心，但市场对其自动驾驶出租车的设计仍持保留态度。　　研究公司AutoForecastSolutions副总裁SamFiorani表示，双座汽车作为通勤车辆的概念虽已提出数十年，但一直未能流行起来。他认为，特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车以满足市场需求。　　特斯拉投资者卡森集团的高级投资分析师布莱克·安德森也指出，如果特斯拉希望Cybercab成为一款低成本大众市场车型，以扩大其市场吸引力，那么双座设计显然不符合这一目标。他表示：“这可能是他们快速将产品推向市场的一种方式，但长期来看，其市场接受度仍有待观察。”（文智）海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"最终痴汉电车",世界银行周日发布的一份新报告显示，全球最贫穷的26个国家的债务达到了2006年以来的最高水平，而且越来越容易受到自然灾害和其他冲击的影响。这些国家的贫困人口占全球最贫困人口的40%。报告发现，尽管世界其他地区已基本从疫情中复苏并恢复增长，但--**--　　世界银行周日发布的一份新报告显示，全球最贫穷的26个国家的债务达到了2006年以来的最高水平，而且越来越容易受到自然灾害和其他冲击的影响。这些国家的贫困人口占全球最贫困人口的40%。　　报告发现，尽管世界其他地区已基本从疫情中复苏并恢复增长，但平均而言，这26个经济体如今比疫情爆发前夕更加贫穷。　　在世行和国际货币基金组织（IMF）2024年秋季年会召开一个星期前发布的这份报告证实，消除极端贫困的努力遭遇重大挫折，并强调了世行今年筹集1000亿美元以补充其面向全球最贫穷国家的融资基金国际开发协会（IDA）的努力。　　世行表示，所研究的26个人均年收入低于1145美元的最贫穷经济体越来越依赖国际开发协会（IDA）赠款和接近零利率的贷款，因为市场融资基本上已经枯竭。他们的平均债务与GDP之比为72%，达到18年来的最高水平，其中一半的国家要么陷入债务困境，要么面临债务危机的高风险。　　报告说，在26个最贫穷的国家中，有三分之二要么处于武装冲突之中，要么由于制度和社会的脆弱性难以维持秩序，这抑制了外国投资，而且几乎所有的出口商品都受到影响，使它们面临频繁的繁荣与萧条周期。　　世行首席经济学家IndermitGill在一份声明中说：“在世界上大部分国家都对最贫穷国家退避的时候，IDA一直是他们的生命线。在过去的五年里，它将大部分财政资源投入到26个低收入经济体中，帮助它们度过了遭受的历史性挫折。”　　国际开发协会通常每三年由世行持股国出资补充资金。它在2021年筹集了创纪录的930亿美元，世行行长彭安杰（AjayBanga）的目标是今年在12月6日之前以超过1000亿美元的认捐额超过这一数字。　　在过去十年中，自然灾害也给这些国家造成了更大的损失。世行表示，2011年至2023年期间，自然灾害造成的年平均损失占GDP的2%，是中低收入国家平均水平的五倍，这表明需要大幅增加投资。　　报告还建议，这些拥有大量非正规部门在其税收体系之外运作的经济体应采取更多措施来帮助自己。这包括通过简化纳税人登记和税务管理以及提高公共支出效率来改善税收。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：富檬

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