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"与凤行电视剧免费播放完整版",▲6月14日，阅卷教师在南京大学阅卷点评卷。图/新华社　　近日，各省份高考成绩陆续公布，考生开始查分。6月23日，一则“首个高考成绩被屏蔽的人出现了”的消息冲上热搜榜。　　据媒体报道，这个据称今年“首个”高考成绩被屏蔽的人来自云南红河。红河州一中一名女生在查询时，发现自己的成绩已被屏蔽，考生成绩报告页面并未显示具体的分数以及总分。屏幕下方有一排小字，上面写着“你的位次已经进入全省前50名，具体情况请于27日查询”。　　屏蔽高考全省前50名考生的成绩，本是为了防止炒作高考状元、高分生。然而，这并没有让这类炒作降温，反而制造出“屏蔽生”这一尴尬的新概念。在高考成绩放榜时，各地媒体、学校都在拿“屏蔽”说事，宣传、炒作哪个学生被屏蔽了，某地区、某所学校有多少“屏蔽生”。“屏蔽生”俨然成了高分生的代名词，这让屏蔽的价值大打折扣。　　从根本上说，宣传、炒作“屏蔽生”，就是宣传、炒作高分生，对于这种变异的宣传、炒作，也需要明确禁止。尤其是，一边是用意明确的“屏蔽”，一边是心照不宣的宣传“屏蔽生”，这会让大家认为屏蔽就是做表面文章，是公然的形式主义。如果各地教育部门对宣传、炒作“屏蔽生”视而不见，那还不如不屏蔽学生的考分。　　禁止宣传、炒作中高考高分生、状元、升学率，这是教育部多年前就发布的禁令。各省教育考试部门对考分排名全省前20名或前50名考生的具体考分信息进行屏蔽，就是为了落实禁令。　　本来，屏蔽这些高分考生的分数信息，就是告诉社会不要去关注他们考分，不要对这些学生进行宣传、炒作。然而，由于被屏蔽的学生都是高分生，被屏蔽意味着考分排名进入全省前列，媒体和学校、家长给这些学生一个新的身份——“屏蔽生”。　　屏蔽的操作，某种程度上说，更刺激了高分宣传。一个省屏蔽前50名考生，就会有50个“屏蔽生”，这比宣传、炒作前10名、状元，有了更多的炒作对象，甚至还有人假定“屏蔽生”都是状元。而对“屏蔽生”的宣传、炒作，无疑是一件很尬的事，“屏蔽生”满天飞，这究竟屏蔽了什么呢？　　对“屏蔽生”的宣传、炒作，意味着仅仅屏蔽高分学生的考分信息，对于禁止宣传、炒作高分生意义不大。　　当然，高考分数对于家长和考生个人而言是极重要的。孩子考了好成绩，家长想把查分那一刻的激动、喜悦之情记录下来，分享给亲朋好友，也是人之常情。但媒体对此的过度关注，刻意造势，总是让各式各样的类似“屏蔽生”的查分名场面“霸屏”，就与不宣传炒作高分生的要求背道而驰。　　这也说明唯分数论的整体社会氛围依然浓厚，相关改革还需加把劲。　　近年来，我国在高考中推进强基计划和综合素质评价录取改革。这两项改革都在招生中破除单一的唯分数论，探索建立多元评价体系。在此基础上，还要进一步加大建立多元评价体系改革的力度，以引导社会转变唯分数教育观与人才观。如此，对高分生的关注度才会降下来。　　撰稿/蒋理（媒体人）

"与凤行电视剧免费播放完整版",[环球时报驻德国特约记者青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视--**--　　[环球时报驻德国特约记者青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视台23日报道，希望化解中欧贸易争端的德国经济部长哈贝克，在结束中国之行时以“非常满意”来概括此次访问。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。　　欧盟委员会6月12日发布初裁披露，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。欧盟27个成员国的贸易部长将在11月2日前就此进行表决，届时可能决定征收为期5年的最终关税。德新社称，欧中双方都希望就此进行谈判。对此，德国各界给予积极评价。德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒表示，“中国与欧盟一样，现在对谈判持开放态度，这是迈向解决方案的重要第一步”。目标必须是各方公平竞争，“呼吁双方公开、建设性地进行谈判”。德国工业联合会（BDI）执行委员会委员沃尔夫冈·尼德马克也对计划中的谈判表示欢迎，“没有人对失控的升级感兴趣”。据美国彭博社报道，德国总理朔尔茨24日强调，德国政府希望通过谈判解决问题。　　据德国广播电台报道，哈贝克在访华期间强调了中国对全球气候保护的重要性。他在杭州表示，没有中国，气候目标就无法实现。他还提到，与中国等国家竞争，必须提高欧洲的竞争力。中国这样的国家对于未来几十年的发展方向有着非常精确的计划，而且提供了实施计划的方法，比如财政资源和强有力的外交政策。他补充说，欧洲没有足够的此类计划。因此，一个新的时代必定来临。　　“汽车股因与中国海关争端和解而上涨”，德新社24日表示，截至当地时间中午，欧洲汽车板块上涨1.4%，德国汽车制造商的股价特别引人注目。在德国DAX指数中，宝马、保时捷、大众和梅赛德斯-奔驰位居前列，涨幅达1.38%至2.73%。美国投资公司纽伯格·伯曼控股公司的分析师吉安马科·米利亚瓦卡称，计划中的会谈是“朝着正确方向迈出的一步”。他再次提醒，中国的报复性关税将主要损害德国制造商。它们在中国有合资企业，为当地市场生产。但它们也全面向中国出口高档汽车，这占了其收入的很大一部分。

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作者：查易绿

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