果冻传媒91cm戚小:以色列军方宣布在加沙南部实行“战术暂停”

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"果冻传媒91cm戚小",记者方卓然　　2024年10月1日，界面新闻从上海海关获悉，新中国成立75年来，上海市进出口货物总值从1950年的1.19亿美元发展到2023年的5990.33亿美元。　　如今，上海国际航运中心建设取得重大进展，上海港逐步从黄浦江内河走向深海，江、海、陆、空、铁通达全球；国际贸易中心建设不断取得新突破，贸易伙伴已从改革开放初期的20多个国家扩展至当前的200多个国家和地区，2023年上海口岸货物贸易总额位居全球城市首位；高水平对外开放体制机制进一步完善，进博会尽显开放格局，上海自贸试验区制度创新成果丰硕……　　江、海、陆、空、铁全维运输渠道高效畅达，上海国际贸易中心全球枢纽能级正在持续提升。自2009年起，上海港集装箱吞吐量连续十四年蝉联全球第一。上海航运中心的高质量发展的背后离不开航运服务领域的首创性改革。　　2022年5月，上海港首创试点外资班轮“沿海捎带”业务，允许符合条件的外资班轮公司自有非五星旗船舶，开展大连、天津、青岛与上海洋山港之间，以上海洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务。　　试点以来，上海海关所属洋山海关以制度型开放破解困扰企业的难点堵点，吸引马士基、达飞、太平船务等外资船公司分批调整釜山、新加坡中转航线至上海港开展“沿海捎带”业务，进出口货物的在途时间减少约7天至14天。　　数据显示，截至今年8月底，外资班轮沿海捎带吞吐量已突破12.6万标箱。　　作为我国最大的国际航空口岸，全国四分之一的出入境旅客和二分之一的国际物流从上海空港进出。依托于上海空港口岸密集的国际航线优势，空港口岸正在成为上海贸易的出海新通道。　　据上海海关统计，今年前8个月，上海空港口岸跨境电商出口申报量已达3.36亿票，同比增长28.62%，总金额527.67亿元，重量达29.9万吨。　　这些数据意味着，上海平均每天约有近140万个跨境电商包裹空运出口。面对跨境电商出口迅猛发展，上海海关所属上海浦东国际机场海关加快监管业务改革，让数据“多跑路”，让企业“少跑腿”。　　目前，相关跨境电商物流企业申报一票电商货物，数据匹配成功后5分钟就能收到海关放行信息，货物由此可尽快搭乘航班出运，提升货物清关速度和库容周转效率，避免货物滞仓。　　9月15日14时，伴随着汽笛声，一列满载110个标准集装箱的“中欧班列-上海号”从铁路上海闵行站鸣笛启程，奔赴满洲里口岸，出境后将前往俄罗斯莫斯科、圣彼得堡及白俄罗斯明斯克等城市。　　目前，“中欧班列-上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖、联通境外城市与站点超80个，成为上海连接欧亚大陆的物流通道。　　今年以来，上海海关所属上海车站海关不断优化现有便利化举措，通过监管手段和监管方式的创新保障“中欧班列-上海号”进出口货物实现高效便利通关。今年前8个月，该关已监管进出境“中欧班列-上海号”67列，装载进出口货物超7000标箱，总重约6万吨，货值达25亿元。　　此外，上海外贸竞争优势不断扩大。　　日前，由集团有限公司旗下沪东中华（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“CMACGMBELEM”轮，在上海海关的监管保障下远洋海外。　　如今，上海已成为全球唯一一座集齐航空母舰、大型豪华邮轮、大型LNG运输船三大造船业“皇冠明珠”的城市。　　今年以来，中国船舶集团旗下上海三大船企沪东中华造船、江南造船和造船马力全开，上海口岸船舶出口势头持续火热。　　据上海海关统计，今年前8个月，上海市出口船舶438.6亿元，同比增长104.8%。数量增长的同时，采用甲醇、LNG等清洁燃料的绿色船舶占比也在不断提升。　　在全国最大的汽车出口码头——上海外高桥港区海通码头，今年以来，平均每天差不多有2-3艘滚装船，装载着超3000辆汽车从外高桥港区海通码头出海，去往全球一百多个国家和地区。　　今年前8个月，上海海关所属上海外高桥港区海关累计监管汽车出口92.6万辆，同比增长26.8%，其中新能源汽车出口占比超三成。　　集成电路作为现代化工业的“大脑”，是新一轮产业变革的核心之一。上海是我国集成电路产业链最完整、技术水平最高、综合能力最强的地区，产业销售规模占全国比重约20%。　　同时，上海是全国集成电路进出口最大口岸，进口和出口规模均占全国约三分之一。　　上海海关打造全流程海关监管创新模式，全面覆盖芯片设计、芯片制造、封装测试、设备制造和物流供应链等全部环节以及各类企业主体。今年前8个月，上海口岸已适用集成电路监管创新政策的76家集成电路企业进口货值807.5亿元，同比增长12.1%。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"果冻传媒91cm戚小",出品：新浪财经上市公司研究院作者：浪头饮食/郝显近日，惠发食品发布了新一期股票激励计划，值得注意的是这一期股票激励依然带有强烈的“让利”意味。首先仅设置了2024年及2025年的营收考核目标，未提及净利润；其次设置的目标过低，2024年营收--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　出品：新浪财经上市公司研究院　　作者：浪头饮食/郝显　　近日，发布了新一期股票激励计划，值得注意的是这一期股票激励依然带有强烈的“让利”意味。　　首先仅设置了2024年及2025年的营收考核目标，未提及净利润；其次设置的目标过低，2024年营收仅需增长0.35%，2025年仅需增长7.14%。　　近几年惠发食品一直在以亏损为代价扩张，费用率远超同行业公司，由于毛利率较低，2021年以来一直扣非亏损。而在产能大幅扩张后，销售并没有跟上，导致产能利用率大降至58%。　　惠发食品推股票激励2024年营收增长目标仅为0.35%　　近日，惠发食品发布了2024年股票激励计划，拟向包括7名高管在内的66名员工授予411万股，股票来源于此前的回购。　　今年4月份，惠发食品实际控制人、董事长惠增玉提议公司以自有资金回购股票。从6月21日到9月5日，公司总计回购411万股，支付总金额3089.55万元。回购均价为7.52元每股，而本次限制性股票授予价格为4.57元，相当于用上市公司的钱补助员工。　　值得一提的是，这次股票激励设置的业绩考核目标依然比较低。以2022、2023年营业收入平均值为基准，2024年营业收入增长率不低于12%，2025年营业收入增长率不低于20%。　　2022年惠发食品营收下滑4.27%，2023年增长26.36%，两年营收平均值为17.89亿元，以此计算，2024年营收目标为20.04亿元，仅需增长0.35%；而2025年收入目标为21.47亿元，仅需增长7.14%。　　另一方面，从2021年起惠发食品连续两年亏损，2023年短暂盈利后，今年上半年再度陷入亏损，仅设置营收目标，无疑不够公允。2020年9月，惠发食品也推出过一期股票激励方案，当时设置的业绩考核目标为，以2018年、2019年营收均值为基准，2020年营收增长率不低于10%，2021年营业收入增长率不低于12%。这两期营收增长的同时，净利润在下滑，而从2021年开始公司就陷入了亏损。　　事实上，近几年增收不增利的同时，惠发食品应收账款在快速增长，2023年应收账款达到2.06亿元，同比增长54%，远超营收增幅。而今年上半年应收款达到1.97亿元，同比增长56%，同样远超营收增幅。这也说明，为了促进增长，公司放宽了打款政策。　　在持续亏损下，惠发食品本来就面临资金压力，回购无疑进一步消耗了公司的现金。截至2023年惠发食品账面现金减少到2.09亿元，而短期借款达到4.83亿元，长期借款0.29亿元，现金远低于短债。而到了今年上半年，账面现金3.02亿元，短期借款则增至5.8亿元。　　值得注意的是，实际控制人提议上市公司回购的时候，自己正在大比例质押。2023年9月底惠发食品披露了实控人质押展期情况，惠增玉总计持有20.8%的股份，其中73.38%已质押，到期日为2024年9月30日。而到了2024年9月30日，惠增玉持股解押，控股股东惠发投资持股的64.11%则被质押，惠发投资总计持有28.41%的股份。　　以亏损为代价扩张之后产能利用率低至58%　　惠发食品主营业务为速冻食品，主要包括丸类制品、肠类制品、油炸类制品、串类制品、菜肴制品等。　　在A股11家预加工食品公司中，惠发食品表现垫底，2022年惠发食品是11家公司中唯一亏损的公司，2023年其净利润排到倒数第四，今年上半年再度以0.13亿元的亏损排倒数第一。　　从近几年财务数据来看，惠发食品明显增收不增利，在收入不断增长的同时，亏损也在放大。2021年及2022年合计亏损2.58亿元，相当于两年时间亏掉了此前7年的盈利总和。　　惠发食品增收不增利的主要原因是其毛利率较低同时费用率过高，以亏损的2022年来看，惠发食品毛利率仅为14%，而期间费用率就达到22.23%。　　惠发食品毛利率低的主要原因是其传统核心产品丸制品及油炸品毛利率本来就不高，在30%以下，近几年这两大产品增速较慢，主要靠串制品、供应链、餐饮、中式菜肴等业务带动增长，而这些业务毛利率均比较低，最高的餐饮类业务毛利率也仅为12%。　　在拓展新业务的同时，公司提高了费用支出，2021年管理费用率增加3个百分点至13%，销售费用率增加3个百分点至9%，导致当年出现大额亏损。2023年惠发食品大幅压降费用率，归母净利润才勉强转正，而扣非净利润依然为负。　　和同行业公司相比，惠发食品目前费用率依然偏高，2023年其费用率为16.56%，仅次于与排第三名，而毛利率远低于这两家公司。　　从近几年财务数据看，食品一直在以亏损为代价向外扩张。2019年公司总产能为11万吨，2023年已经增至19.23万吨，产量仅从8.91万吨增至11.11万吨，产能利用率则从81%降至58%。　　主要原因是销量没有跟上产能扩张速度，再加上近几年速冻调理肉制品行业竞争激烈，不仅、思念食品等传统速冻米面食品企业涉足，其他中小企业也在布局，导致公司产能消化缓慢。由于产能利用率低，固定资产折旧已经成为拉低利润的重要因素。　　值得注意的是，在净利润承压的同时，惠发食品的收入增速也在放缓。今年上半年除了供应链和餐饮业务之外，其余业务收入均出现两位数降幅。而且经销商和商超渠道收入均在下滑。供应链指的是团餐业务，餐饮业务类主要包括公司餐饮收入、餐厅智慧设备收入以及肽产品收入，这两项业务毛利率均大幅低于平均毛利率。在这种情况下，惠发食品再度陷入亏损。　　对于惠发食品来说，最大的问题是，经历了一轮扩张之后，公司无论产能还是负债都处在高位，但是产能消化困难，盈利能力也看不到好转的迹象。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"果冻传媒91cm戚小",
作者：束志行

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