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"欧美无mate30pro巨",10月14日,英国国家统计局的数据显示,8月英国国内生产总值(GDP)环比增长0.2%,符合经济学家的预期。服务业、生产和建筑业当月均实现扩张。这些数据表明,英国经济第三季度仍有望增长,尽管增速比今年上半年放缓,当时英国的增速超过了七国集团(G7)的其他成员国。利率下降、实际收入上升以及政府投资支出增加的前景预计将为消费者和商界领袖提供支持。在斯塔默警告英国10月30日将公布“痛苦”的预算案后,消费者和商界领袖近几周变得紧张不安。英国工党政府希望经济持续增长,从而筹集到兑现改善公共服务承诺所需的资金。斯塔默承诺将GDP年增长率提高到2.5%,这是一个艰巨的任务。在2008-09年金融危机后的10年里,英国平均增长率仅为2%,且去年经济几乎没有增长。 另外,美国劳工统计局上周五公布的数据显示,美国9月PPI同比上涨1.8%,高于市场预期的1.6%;环比上涨0.0%,低于市场预期的0.1%。此外,美国9月核心PPI同比上涨2.8%,高于市场预期的2.6%;环比上涨0.2%,符合市场预期。机构分析指出,美国9月PPI环比持平,表明通胀前景依然有利,支持美联储下个月将再次降息的观点。报告显示,美国9月份PPI受汽油价格下跌的抑制,医生护理和医院门诊费用几乎没有变化,而机票价格则大幅反弹;投资组合管理费略有增长;服务成本上涨0.2%,较上月0.4%的涨幅有所放缓;食品批发价格上涨1%,为2月份以来最大涨幅;能源价格下跌2.7%。美联储官员在规划降息路径时预计将考虑9月CPI和PPI报告。高于预期的通胀数据再加上上周公布的远超预期的美国9月非农就业数据,可能会加剧市场关于美联储11月降息25个基点还是暂停加息的争论。 今日需要关注的数据有,美国9月纽约联储1年通胀预期和美国9月纽约联储3年通胀预期。 上周五美元指数震荡盘整,日线小幅收涨,现汇价交投于103.00附近。美联储进一步大幅降息的预期在美联储会议纪要和良好CPI数据的影响下持续降温是支撑美元指数收涨的主要原因。此外,时段内美国公布的PPI数据表现良好也对汇价构成了一定的支撑。今日关注103.50附近的压力情况,下方支撑在102.50附近。 /美元 上周五欧元震荡盘整,日线微幅收涨,现汇价交投于1.0920附近。除空头回补对汇价构成了一定的支撑外,时段内德国表现良好的CPI数据也对汇价构成了一定的支撑。不过,美联储继续大幅降息的预期降温和对欧洲央行的降息预期限制了汇价的反弹空间。今日关注1.1000附近的压力情况,下方支撑在1.0800附近。 /美元 上周五英镑震荡盘整,日线小幅收涨,现汇价交投于1.3050附近。除空头回补对汇价构成了一定的支撑外,时段内英国公布的一系列经济数据整体表现良好也对汇价构成了一定的支撑。不过,美联储继续大幅降息的预期降温和对英国央行的降息预期升温限制了汇价的反弹空间。今日关注1.3150附近的压力情况,下方支撑在1.2950附近。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"欧美无mate30pro巨",[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日--**-- [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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作者:哀小明
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