1984美国忌讳第7集:华铁股份（000976）索赔案管辖权初步落定，投资者还可继续索赔

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"1984美国忌讳第7集",　　盖世汽车讯据报道，9月4日，大众集团（VolkswagenAG）为考虑在德国关闭工厂的计划进行了辩护，称汽车销量下滑导致工厂产能过剩，目前相当于多出了两家工厂。　　当天，在德国沃尔夫斯堡主工厂巨大的展厅内外，有2万多名工人参加了员工大会。许多人举起标语或高呼“我们是大众，而你们不是”。　　当大众集团首席财务官ArnoAntlitz和大众集团首席执行官OliverBlume上台时，工人们向他们发出了诘问。大众集团最高员工代表兼监事会成员DanielaCavallo在本次大会上表示，她将反对任何工厂关闭计划，并补充说，工人不应为管理层失误（包括大众集团在美国的糟糕表现）买单。　　DanielaCavallo表示，尽管大众汽车品牌仍需要节省30亿欧元（约合33亿美元）的成本，以实现去年制定的100亿欧元成本削减计划，但劳动力成本仅占这一差额的一小部分。　　DanielaCavallo在演讲中说道：“大众集团的问题并非源自其德国工厂和用人成本，而在于管理层没有做好本职工作。”　　ArnoAntlitz则在本次大会上表示，自疫情爆发以来，欧洲的汽车需求一直未能恢复，该地区全行业的汽车交付量比巅峰时期少了约200万辆。ArnoAntlitz还在讲话中表示：“大众集团的汽车销量也已经减少了约50万辆，这相当于大约两家工厂的产量。因此我们需要提高生产效率和降低成本。”　　同时，ArnoAntlitz在演讲中说道：“我们对大众品牌的投入已经超过了营收。从长期来看，这不利于大众集团的发展。如果我们继续这样做，大众集团向电动汽车的转型将不会成功。”　　ArnoAntlitz补充道：“我们仍有一两年的时间来扭转局势。但我们必须利用好这段时间。同时，我们需要简化流程，并更有效地利用大众集团内部的协同效应。”　　1994年，OliverBlume进入大众集团担任实习生，在迪斯卸任后开始担任大众集团首席执行官，他与亿万富翁保时捷-皮耶希家族（Porsche-Piech）关系密切。　　鉴于当前的情况，OliverBlume决定采取“适当”的措施以提高大众集团的盈利能力。他说：“大众汽车品牌的当前形势影响着我们所有人的情感，也包括我本人。我在大众集团工作了30年，并承诺将我的所有经验带给大众品牌。”　　截至法兰克福时间9月4日下午2点22分（北京时间9月4日晚上8点22分），大众集团的股价下跌1.6%。今年以来，该股已下跌约15%。　　日前，大众集团表示，在多年忽视产能过剩和竞争力下降之后，该公司正在权衡是否要关闭德国工厂并终止就业保障协议。此举表明，大众集团将与强大的工会摊牌。　　大众集团的主要目标是拯救其表现不佳的同名乘用车品牌大众。在消费者支出放缓的背景下，大众汽车品牌正艰难地向电动汽车转型，其利润率也正受到挤压。而与此同时，欧洲汽车制造商们也在努力与和中国的新进入者展开激烈竞争。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：长志强

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