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"噼里啪啦动漫在线观看高清",　　10月11日，特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车，CyberCab没有方向盘和踏板。特斯拉CEO马斯克希望可以很快实现完全自动驾驶，明年希望在德克萨斯州和加利福尼亚州实现无人监督的完全自动驾驶FSD功能。一时间，市场关于无人驾驶出租车是否将取代人类司机的讨论再度涌现。　　在自动驾驶领域，Robotaxi已成为近年来各大车企、自动驾驶解决方案提供商等企业押注的焦点，也成为中美科技竞争新高地。在美国，包括Waymo、Cruise、Zoox等自动驾驶公司已相继宣布无人驾驶出租车发展规划；在中国，百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司也已投入无人驾驶出租车的研发测试。　　今年7月，萝卜快跑无人驾驶网约车在武汉试运营引发全民热议。运行初期，萝卜快跑无人驾驶网约车以极低的定价迅速吸纳网约车市场的消费者，月订单破百万。但与此同时，网约车驾驶员数量仍在不断上涨。交通运输部据网约车监管信息交互系统统计，截至8月31日，各地共发放网约车驾驶员证729.5万本、车辆运输证310.1万本，环比分别增长1.9%、1.6%。今年以来，多地市发布网约车市场预警，其中表明，多地网约车运力已趋于饱和或远超实际需求，自由从业者应谨慎理性进入网约车行业。　　不少网约车司机表示，当前网约车从业人数不断上涨，行业饱和度加大，订单单价下降，如果未来无人驾驶出租车扩大运营范围“抢饭碗”，可能会进一步挤压网约车司机的生存空间。　　对此，小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁接受采访时表示：“目前社会上对Robotaxi有很多讨论，对于传统出租行业更有点‘狼来了’的感觉，大家开始对这项新生事物有一些深度的思考，甚至开始有一点点负面情绪的体现是很正常的情况。但实质上，从理性的角度看，以目前Robotaxi的市场份额对市场的影响其实还是非常小的。”　　根据数据统计，在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台，传统共享出行市场出租车、网约车规模约30万台。这意味着，即使投入1000台无人驾驶出租车，也无法达到该市场份额的1%。因此，无人驾驶出租车并没有对现有市场和就业产生实质性的冲击。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"噼里啪啦动漫在线观看高清",财联社10月12日讯（编辑黄君芝）有“AI教父”之称的约书亚·本吉奥（YoshuaBengio）最新警告称，我们正在创造比人类更强大的怪物（人工智能）。他在接受采访时表示：“智慧赋予力量，无论谁控制了这种力量——无论是人类水平还是高于人类水平，都将变得--**--财联社10月12日讯（编辑黄君芝）有“AI教父”之称的约书亚·本吉奥（YoshuaBengio）最新警告称，我们正在创造比人类更强大的怪物（人工智能）。他在接受采访时表示：“智慧赋予力量，无论谁控制了这种力量——无论是人类水平还是高于人类水平，都将变得非常非常强大。”“总的来说，技术会被那些想要更多权力的人所利用，例如他们想要经济主导地位、军事主导地位、政治主导地位。因此，在我们创造可能以危险方式集中权力的技术之前，我们需要非常小心。”对于普通投资者而言，这位学术大佬的知名度或许不及黄仁勋、山姆?曼，但他在多层神经网络技术上贡献卓著，奠定了其“AI教父”的地位。60岁的本吉奥是一位加拿大计算机科学家，他致力于神经网络和深度学习算法的研究。他的开创性工作为我们今天使用的人工智能模型开辟了道路，例如OpenAI的ChatGPT和Anthropic的Claude。2018年，本吉奥与两位同事——前谷歌副总裁杰弗里·辛顿（2024年诺贝尔物理学奖得主）和Meta首席人工智能科学家杨立昆（YannLeCun）共同获得了图灵奖（有计算界诺贝尔奖之称）。2022年，本吉奥成为全球被引用次数最多的计算机科学家。《时代》杂志将他评选为全球100位最具影响力人物之一。可以说，如果没有本吉奥，人工智能可能就不存在了。尽管帮助发明了这项技术，但本吉奥现在已经成为人工智能领域的一个谨慎人物。与此同时，投资者们却对AI领域表现出了极大的热情，并将相关公司的股价推至高位。例如，人工智能芯片宠儿英伟达的股价今年迄今上涨了约180%，而标普500指数的涨幅仅为22%。以下为本吉奥在最新采访中的一些观点：我们为什么要关注人类水平的人工智能？如果它落入坏人之手，不管这意味着什么，那将是非常危险的。这些工具可以很快帮助恐怖分子，也可以帮助那些希望摧毁我们民主的国家机构。还有一个问题，许多科学家一直在指出，那就是我们现在训练它们的方式——我们并不清楚如何才能避免这些系统变得自主（思考和行动），有自己的保护目标，我们可能会失去对这些系统的控制。所以我们可能会创造出比我们更强大的怪物。OpenAI、Meta、谷歌、亚马逊，哪个AI巨头做得对？在道德方面，我认为表现最好的公司是Anthropic（其主要投资者包括亚马逊和谷歌）。但我认为他们都有偏见，因为在经济结构中，他们的生存取决于成为领先的公司，最好是第一个实现AGI（通用式人工智能）。这意味着一场竞赛，一场公司之间的军备竞赛，公共安全很可能是失败的目标。Anthropic发出了很多信号，表明他们非常关心如何避免灾难性后果。他们是第一个提出安全政策的公司，承诺如果人工智能最终拥有可能造成危险的能力，他们就会停止这种努力。他们也是唯一支持SB1047的公司，与马斯克的态度一样。“SB1047法案”，全称“前沿人工智能模型安全创新法案”。该法案是首批要求AI开发人员对其技术造成的任何严重损害负责的法案之一。不过，这一AI监管“里程碑”在最后一刻被美国加利福尼亚州州长纽森否决了。对英伟达等人工智能股票的大幅上涨有何看法？我认为非常确定的是长期的发展轨迹。因此，如果你长期投资，这是一个相当安全的赌注。除非我们无法保护公众……（那么）后果可能是一切都会崩溃，对吧？要么是因为社会普遍反对人工智能，要么是因为真正灾难性的事情发生了，我们的经济结构崩溃了。无论哪种情况，都对投资者不利。所以我认为，如果投资者够聪明的话，他们会明白，我们需要谨慎行事，避免可能损害我们整体未来的那种错误和灾难。对人工智能芯片竞赛的看法？我认为芯片显然正在成为这个谜题的重要组成部分，当然，它也是一个瓶颈。很可能对大量计算的需求不会随着各种事件的发生而消失，我可以预见未来几年的科学进步，因此拥有高端人工智能芯片的能力将具有战略价值——供应链中的所有步骤都将至关重要。现在很少有公司能够做到这一点，所以我希望看到更多的投资，希望有一点多样化。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：旅天亦

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