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"1v3高HP系统",10月14日,上周五我们认为,美联储降息预期得到提振,与中东局势担忧再度升温,支撑黄金止跌反弹,因此操作上建议大家,关注日线布林带中轨与周线MA5均线,在2629美元附近的支撑情况,黄金站稳这里,存在继续反弹的机会,上方压力可以关注2640和2650美元;失守这里则可能在2600美元上方展开震荡整理。 从之后的走势看,美盘盘前,黄金企稳当天布林带中轨与周线MA5均线上方,多次试探2631美元获得支撑,向上突破后,回落2640美元企稳上涨,最高涨至2647美元;美盘开盘,黄金上探2650美元遇阻,回落2640美元后,继续企稳上涨,最高涨至2661美元。周一开盘,黄金震荡回落,暂时交投于2645美元。总体看,黄金企稳2629美元上方,延续之前反弹趋势,基本符合上涨预期。 Wolfinance星级分析师认为,上周黄金连续两个交易日反弹,主要因此前打压金价的两个因素,即市场排除11月大幅降息可能性与中东局势担忧得到缓解,这两个利空因素得到了改善:一方面周四和周五公布的美国CPI与PPI数据,表现略高于市场预期,暗示通胀前景有利,支撑了美联储11月降息的预期,另一方面以色列讨论对伊朗和黎巴嫩的后续行动,令投资者对中东局势升级的担忧再度升温;不过美元升至近两个月新高,对黄金的反弹造成了压力。 日线图上,黄金在2600美元整数位置上方止跌回升,短期表现震荡偏强,存在继续反弹的可能性。黄金下方支撑,关注日线10日均线2643美元,也是目前日内低点,其次日线布林带中轨与5日均线附近2633美元;黄金上方压力,关注上周探底回升高点2661美元,其次最近半个月高点2673美元,以及历史高点2685美元。5日与10日均线死叉向上拐头,MACD指标死叉大幅放缓,KDJ指标金叉向上,RSI指标死叉大幅上拐后轻微向下,显示黄金经过短期调整后,存在继续上涨的迹象。 黄金日内参考:市场加强了对美联储降息的押注,对中东局势升级的担忧,支撑金价上涨,不过美元处于近两个月高位,黄金涨势暂时受到限制。操作上建议关注回落力度,逢低做多为主,下方支撑关注2643美元,其次2633美元,上方压力关注2661美元,其次2673和2685美元。新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"1v3高HP系统", 来源:环球网 【环球网科技综合报道】10月14日,据路透社消息,近日在洛杉矶附近举行的一场活动中,展示了其最新的自动驾驶出租车原型——Cybercab。这款设计为低底盘、双座、运动型轿跑车的出租车,与市场上常见的可容纳多名乘客和行李的出租车形成鲜--**-- 来源:环球网 【环球网科技综合报道】10月14日,据路透社消息,近日在洛杉矶附近举行的一场活动中,展示了其最新的自动驾驶出租车原型——Cybercab。这款设计为低底盘、双座、运动型轿跑车的出租车,与市场上常见的可容纳多名乘客和行李的出租车形成鲜明对比,引发了投资者和分析师的广泛质疑。图片来源:特斯拉 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在活动中宣布,这款自动驾驶出租车将于2026年投入生产,预计售价将低于3万美元。然而,马斯克并未就双座设计如何满足家庭或团体出行需求作出详细解释,也未明确这款出租车是否仅针对小众市场。 市场对特斯拉的这一设计反应冷淡。周五,特斯拉股价在华尔街下跌9%,投资者对设计的不解以及对财务细节的缺乏表示不满。汽车网站Edmunds.com的车辆测试主管乔纳森·埃尔法兰表示:“将出租车设计成只有两个座位,这确实让人困惑,因为传统上出租车应该能够载两个人以上。” 专家普遍认为,自动驾驶出租车应模仿普通出租车,具备充足的空间、高大的设计和滑动门等特征。尽管马斯克在活动中还展示了一款可容纳20人的未来派机器人面包车,但并未透露其上市时间。 投资管理公司LeverageShares的高级研究员桑迪普·拉奥指出,双门自动驾驶出租车的市场非常有限。而Waymo,作为另一自动驾驶出租车服务商,其拥有的约700辆捷豹路虎汽车,每辆均可搭载4名乘客,与的座位容量相同,显示出市场对更大座位容量的需求。 Waymo前首席执行官约翰·克拉夫西克对特斯拉的设计表示质疑,认为其“更有趣而非严肃”,且双门配置对老年乘客和残障人士来说存在挑战。 对于特斯拉而言,推出自动驾驶出租车并占领仍处于起步阶段且监管严格的市场至关重要。尽管马斯克今年放弃了生产更小、更便宜汽车的计划,转而专注于推进特斯拉的自动驾驶雄心,但市场对其自动驾驶出租车的设计仍持保留态度。 研究公司AutoForecastSolutions副总裁SamFiorani表示,双座汽车作为通勤车辆的概念虽已提出数十年,但一直未能流行起来。他认为,特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车以满足市场需求。 特斯拉投资者卡森集团的高级投资分析师布莱克·安德森也指出,如果特斯拉希望Cybercab成为一款低成本大众市场车型,以扩大其市场吸引力,那么双座设计显然不符合这一目标。他表示:“这可能是他们快速将产品推向市场的一种方式,但长期来看,其市场接受度仍有待观察。”(文智)海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:
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作者:侨昱瑾
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编 审:查琨晶
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